Открытие аккумулятора относится к числу важнейших и значительнейших изобретений человечества в области электротехники.

     Благодаря аккумулятору перед человечеством открылись принципиально новые возможности, т.к. теперь при себе можно было иметь передвижной источник энергии, который на сегодняшний день есть практически у каждого человека, это фонари, часы, мобильные телефоны, автомобили и т.д. И всё казалось бы здорово если бы не одна проблема. Любой существующий на сегодняшний день аккумулятор имеет ограниченный срок эксплуатации.

     Причин тому несколько:
● Образование и кристаллизация диэлектрического (не проводящего тока) сульфата свинца, день за днём уменьшающего активную площадь пластин.
● Осыпание пластин под воздействием электро-химических процессов.
● Смывание активной массы с положительно заряженных пластин.
● Видоизменение (коррозия) пластин вследствие больших нагрузок.
● Выкипание электролита в процессе эксплуатации.

     Вот далеко не полный перечень причин, влияющих на срок эксплуатации АКБ.

     Практически сразу после изобретения аккумулятора учёные начали борьбу за продление срока службы АКБ.
Какие только способы и средства не придумывались в процессе совершенствования аккумуляторных батарей.
Одним из первых способов в этом направлении была идея создания губчатого свинца, что помогло увеличить удельную поверхность пластин и тем самым добавить ёмкость и замедлить процесс полной сульфатации.

     В свою очередь, губчатый свинец, обладая слабой механической прочностью, подвергался смыванию электролитом и «оплыванию», что приводило к замыканию между пластинами.
Решением этой проблемы было изобретение "сепаратора", решётки разделяющей положительную и отрицательную пластины.

     Казалось бы всё. УРА! Мы победили!!!

     Однако радость была не долгой…

     Смытые электролитом частицы активной массы, оседая на дно корпуса приводили опять же к замыканию и выходу АКБ из строя. Чтобы решить эту проблему были разработаны так называемые "конверты", делающие независимыми каждую пару электродов.
Чтобы замедлить процесс выкипания электролита были изобретены газопоглотительные камеры всевозможных конструкций.
Затем в ход пошли дорогие редкоземельные металлы (серебро, никель, кадмий) которые используются как добавки к свинцовым пластинам.
Одним из вариантов решения было изобретение щелочного аккумулятора, что привело к увеличению срока службы, но к уменьшению энергоёмкости АКБ.
Каждое из вышеперечисленных решений приводило к незначительному продлению срока службы и постоянному повышению себестоимости аккумулятора.
Но при этом аккумуляторы по-прежнему являются одноразовыми устройствами, рано или поздно требующие замены.

     Невольно возникает вопрос! Сможет ли человечество когда-либо решить проблему долговечности данного устройства?
И как выяснилось, в конце прошлого столетия такое решение было найдено…
Так ли это на самом деле и в чём же была скрыта основная причина этой проблемы.

     Оказывается, мы все эти годы двигались в неверном направлении, и причина не в конструкции АКБ, а в составе существующего электролита, который все эти годы оставался неизменным.

     И только в 1996 г украинским учёным - инженером-химиком Солдатенко Н. П. была выведена новая химическая формула самого процесса токообразования, связывающая свободные ионы свинца. В результате применения которой, прекращается образование сернокислого свинца.

     Добиться этого результата он смог с помощью изобретённого им вещества именуемого в науке – модификатор. Тем самым он поставил точку в решении проблемы долговечности аккумулятора и повышения его электротехнических характеристик.

Кривые на графике:

Аккумуляторы группы A – стандартные аккумуляторы 6СТ45 при использовании модификатора "Омега".

Аккумуляторы группы В – стандартные аккумуляторы 6СТ45 (без модификатора).

200 циклов глубокого разряда соответствуют 3 годам оптимальной эксплуатации АКБ.